近日，成渝中线高铁、沪渝蓉沿江高铁这两条设计时速350公里的高铁，建设迎来新进展。一起来看。

成渝中线高铁

1月8日清晨，成渝中线高铁跨成渝铁路的接触网完成立杆和附加线架设，标志着成渝中线高铁接触网工程取得重要进展，也见证了新时代高铁建设与新中国第一条铁路的历史交汇。

1月9日，成渝中线高铁安岳站房屋盖钢结构网架顺利完成整体顶升，标志着安岳站建设正式迈入装饰装修阶段，为成渝中线高铁全线按期开通筑牢坚实基础。

成渝中线高铁建成后，将与多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，具有十分重要的意义。

沪渝蓉沿江高铁

1月9日，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（简称“宜涪高铁”）北雁村特大桥转体梁主墩首根桩基混凝土浇筑完成，这标志着全线首个转体特大桥进入主体施工阶段，为宜涪高铁重庆段建设提速按下了“加速键”。

北雁村特大桥位于重庆市涪陵区江北街道，全长778.994米，设计桩基174根、墩台身22个。

据了解，沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。

据重庆发布