如今，街头驶过的汽车变得越来越大，而不少小区车库和商业综合体地下停车场的停车位依然沿用旧标准，反复进出、练就“缩骨功”、压线停车、从副驾爬出……小小车位之上，五花八门的极限操作频频上演。“车大位小”，成为困扰许多车主的现实难题。

车主挠头

停个车练就了一身“缩骨功”

记者分别走访北京、苏州、重庆、成都等地的多家停车场看到，即使是宽2.4米的标准停车位，在6座SUV新能源车泊入后，留下的缝隙也不便驾驶员上下车；如果遇到缩水的车位，就得时时刻刻小心被磕碰。面对这些窘境，驾驶员们有的依靠科技自动泊车，有的只能反复倒车“揉”进去，驾驶员进出车辆，则只能各显神通想办法了。

“倒进车位，司机下车开门可就难了。”

——北京通州 王女士

“没开玩笑，我从天窗钻出来过。”

——重庆酉阳 朱女士

“中间车位的痛谁懂？两边车都大，我是夹心饼干。”

——四川成都 赵先生

“新手司机抱紧自己！停车就跟渡劫似的。”

——贵州贵阳 李先生

“车大位小”除了停车不方便，也会带来一系列风险。

北京交通大学北京综合交通发展研究院教授、可持续交通研究中心国家高端智库研究员郑翔指出，首先是车辆受损，车位间距过小易造成邻近车辆开门时刮擦车身，增加维修成本；其次是通行受阻，通道宽度不足会阻碍其他车辆正常通行，引发拥堵。一旦发生火灾、交通事故等紧急状况，将阻碍消防车、救护车等救援车辆顺利通行，延误应急处置时机。

直接原因

主流家用车宽度增长约0.3米

“车大位小”矛盾为何突显？直接原因是车辆的确“发福”了。看一组数据：2000年前后，市场常见的家用轿车车宽多在1.7米左右，到2015年，主流家用车宽度普遍到1.8米左右，而今日，热门的中大型SUV、MPV车型，车宽普遍接近甚至超2米。20多年来，车宽增长约0.3米。

车变大了，但标准却未同步调整。记者发现，当前，中国的停车位尺寸设计主要遵循《车库建筑设计规范》《城市道路路内停车位设置规范》等。其中，《车库建筑设计规范》发布于2015年。

根据规范，家用小型车位有明确的设计标准。比如，垂直式倒车入库的车位标准为宽2.4米、长5.1米（毗邻墙体或连续分隔物时应不小于5.3米）；平行式车位宽2.1米（毗邻墙体或连续分隔物时应不小于2.4米）、长6米。包括不同类型机动车之间及机动车与墙、柱、护栏的最小净距也有明确规定。

另一个原因，规范中多数尺寸要求为推荐性标准，缺乏强制约束力。“在这种背景下，部分开发商为追求利益最大化，压缩车位尺寸以增加数量，实际车位面积很可能低于规范下限。”郑翔指出，面对车位被压缩，开发商或设计方可能构成违约或侵权。

生活中，如果遇到车位不符标准的情形，一位一线法律实务工作者建议：“可首先与物业或开发商沟通协商，并注意保留照片、视频、测量数据等车位现状证据和沟通记录。若协商无果，可向当地房地产主管部门、消费者协会等监管部门投诉，必要时通过司法途径维权。”

应对之策

专家：建设数字化弹性车位

北京市社会科学院副研究员王鹏建议，在新建小区车位的标准上，可以考虑从传统的数量考核改为面积控制，允许以数量减量换取尺寸增量，同时政府考虑通过容积率奖励等政策，补偿开发商因提升品质而损失的利益。还可以推广分区管理，划定特定的大车停放区。

王鹏另外表示，还可以通过数据共享和建设数字化弹性车位来缓解“车大位小”的难题，住建部门拉通车企，将未来车型尺寸作为规划指标的“前置变量”，从源头规避“交房即过时”。同时利用智慧系统实现“按体量计费”，让大型车多占位、多付费，用市场手段消除物理尺寸锁死带来的内耗。

车企：可以多使用自动泊车

在成都万象城，有多家车企设有展台，且主要展示的都是6座SUV。面对车大停车难的问题，多家车企销售人员给出的解决办法都是自动泊车，人车分离后自动泊车，基本没有司机难以上下的问题。销售人员还提到，如果实在担心停车困难，购车前可以试驾、试停。

不过记者致电咨询某车企客服时，工作人员称，如果车位空间偏小，自动泊车功能也可能失效。

市民：建议修订停车位标准

今年3月19日，一位市民在问政四川平台上写道，现行（车位）标准未充分适配车辆迭代、出行安全与人性化需求，建议修订标准，将小型车位最小净宽提升至2.5米，推荐宽度2.6-2.7米，长度优化至5.5米；明确新能源车位、无障碍车位、大车型车位配比；同时还要严查“缩水车位”“轴线尺寸冒充净尺寸”等违规行为。

对此，四川省住建厅3月30日回复道，《车库建筑设计规范》（JGJ 100-2015）属于住建部发布的工程建设行业标准，该标准属于推荐性行业标准。“下一步，我们在制定全省相关工程建设地方标准时，将认真研究考虑你提出的建议。”

他山之石

山东多地出台文件要求加大车位尺寸

随着社会的发展，许多城市已经出台政策，要求加大车位尺寸或加大柱网间距，例如山东省济南市、聊城市均出台了指导性文件，要求设计过程中加大车位尺寸。在山东出台的高品质住宅开发建设指导意见中，明确要求车位面积不小于2.5米×5.3米。

山东医养健康集团置业（集团）有限公司规划实施部部长、高级工程师张克臣建议，各地区应根据当地经济发展情况调整或引导建设方基于经济效益配备不同大小的车位，适当加大车位尺寸及柱距要求，满足业主的使用需求。

综合人民日报海外版、极目新闻、光明网等