在1月6日举行的“长江经济带发展十年·重庆实践”系列主题新闻发布会（首场）——介绍重庆市推动长江经济带发展十年工作成效新闻发布会上，市交通运输委副主任、新闻发言人陈永忠作相关解答。

陈永忠介绍，近年来，交通部门聚焦释放长江黄金水道效益，为长江经济带高质量发展提供了强劲动力。主要体现在以下3个方面：

1

以沿江交通走廊为主干，基本建成西部领先的综合立体交通网络。

全市铁路、高速公路、千吨级航道里程分别达到3130公里、4770公里、1225公里，较10年前分别增长62%、89%、35%。长江干线重庆至武汉段4.5米水深航道全线贯通，5000吨级货轮可常年直达重庆中心城区，全市港口货物吞吐量达2.4亿吨、较10年前增长50%。江北机场旅客吞吐能力是10年前的5.3倍，历史性迈上旅客吞吐量“5000万”台阶。

2

以“千里轻舟”为牵引，全力打造长江上游多式联运集疏运体系。

创新打造具有重庆辨识度的内河航运品牌——“千里轻舟”，突出“轻、快、定、省、灵”特点，去年7月25日开行至今，累计发展航线13条，完成货运量240万吨，实现动力电池、奉节脐橙等货物“公转水”运输，降低物流成本25%，为重庆市“33618”现代制造业和乡村振兴战略提供有力有效的航运支撑。

3

以机制创新为突破，推动内河航运集约绿色发展。

牵头建立长江上游五省市航运高质量发展战略合作机制，周边省市到重庆港中转货物占比由10年前的43%提高到50%。在全国率先出台了《重庆市船舶污染防治条例》，让船舶污染治理有法可依，长江干流重庆段水质连续9年保持在Ⅱ类。果园港坚持智能化、绿色化转型，实现船舶污染物“零排放、全接收”、岸基供电“全覆盖、全使用”，成为长江中上游首个集智慧和绿色于一体的“双四星”港口。

据第1眼TV-华龙网