近日，针对部分乘客通过“重庆轨道交通”官方微博、重庆网络问政平台等渠道对轨道交通提出的咨询、建议，重庆交通开投集团轨道运营公司进行了解答。

咨询：歇台子站是否支持虚拟换乘？

回复：目前，重庆轨道交通线网部分换乘站因换乘通道施工原因，无法实现付费区内换乘，持畅通卡的乘客可在出站后30分钟内前往其他线路同站名车站进站，并享受连续计费的优惠换乘。例如：轨道交通歇台子站、杨家坪站等换乘站，在开通初期暂时无法实现站内换乘，轨道交通在计算票价时仍将其按换乘站计算票价，并实现了虚拟换乘功能，为乘客出行提供便利。

建议：希望将3号线空港线列车改为8编组，同时与3号线贯通运行。

回复：因3号线客流量较大，为充分利用现有运能，保证客流集中区段乘客出行，目前3号线开行鱼洞至江北机场T2航站楼、九公里至龙头寺等大小交路，空港线开行独立运营交路。目前，空港线暂无8编组适应性改造计划，加之3号线在规划设计之初，碧津至举人坝段为一条支线，不具备贯通运营条件。后续待条件成熟后，我们将对空港线设施设备改造的可行性进行研究。

建议：将1号线小什字站站台至站厅的电扶梯调整为上行方向，方便朝天门方向下车的乘客直接乘扶梯上楼换乘6号线或出站。

回复：根据车站布局及实际客流走向情况，车站站台至站厅电扶梯开启方向为下行，即乘客乘坐电扶梯到站台后，可顺势乘坐璧山方向列车，朝天门方向列车到站后，下车乘客可顺势通过步梯上楼换乘6号线或出站，此客流组织方式能最大程度减少站台客流交叉，防止乘客踩踏事件及意外的发生。若乘客需要帮助，可联系车站工作人员。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲